Honda Civic 2012 punta tutto sull'ecologia

Nella nuova gamma Honda Civic punta tutto sull’ecologia, lanciata anche una versione ibrida con batterie agli ioni di litio.

La Honda negli ultimi anni sta untando sempre più sull’ecologia; l’obiettivo prefissato per la Honda Civic nel 2012 è quello di abbattere i consumi con una gamma capace di ottenere un significativo risparmio di carburante rispetto al modello precedente.

La Civic HF, alimentata esclusivamente a benzina, promette consumi limitati: 5,74 litri/100 km, mentre la sua variante ibrida si spinge oltre con 5,23 litri/100 km. Merito di un propulsore da 1,5 litri con il famigerato sistema i-VTEC e di una batteria agli ioni di litio che rappresenta  un radicale passo avanti nella tecnologia ibrida.

Anche la variante coupè, dotata di un motore di 2,4 litri, 200 CV, ha diminuito sensibilmente i suoi consumi: ora promette di accontentarsi di 7,59 litri/100 km.

auto elettrica

Solo il 4% dei privati possiede una vettura a gas o elettrica. Stessi dati del 2009.

Gli automobilisti italiani che possiedono un’auto elettrica, un’auto ibrida o alimentata con combustibili alternativi sono solo 4 su 100.
Inoltre negli ultimi due anni la quota di mercato di questo tipo di vetture é rimasta praticamente invariata.

Questa è la fotografia scattata da Assicurazione.it al mercato delle automobili ecologiche. Questo dimostra che nonostante gli italiani siano sempre più interessati alle auto a basso impatto ambientale, la diffusione delle auto ecologiche incontra una serie di ostacoli che ne impediscono la diffusione.

Le compagnie assicurative attendono un ulteriore sviluppo del mercato; infatti sono poche quelle che propongono polizze a prezzi ridotti per le auto a basso impatto ambientale.

Suzuk Swift S-Concept

A dispetto della crisi globale e del rafforzamento dello yen, con conseguente penalizzazione delle esportazioni delle imprese del Sol Levante, Suzuki ha raggiunto un utile netto di 395 milioni di Euro con un fatturato di 17,9 miliardi di Euro. Questi sono i risultati finanziari ottenuti dalla Casa giapponese alla fine del terzo trimestre fiscale.

Sono stati dunque premiati gli sforzi di Suzuki sulla riduzione di emissioni e consumi. La media delle emissioni di CO2 della gamma attuale è stata ridotta, grazie anche all’introduzione della tecnologia start and stop.

Il prototipo di scooter elettrico “e-Let’s” presentato a settembre, è quasi pronto per essere commercializzato sul mercato interno giapponese.

La regina dello stand Suzuki è stata la Swift S-Concept, declinazione sportiva della Swift da poco rinnovata. La Swift S-Concep è un’auto a impatto ambientale ridotto.

Auto elettrica Renault ZOE Preview

Renault punta sempre più sulla mobilità sostenibile e si sta impegnando a  progettare e produrre vetture con alimentazione elettrica al 100%. I veicoli elettrici Renault Z.E. verranno commercializzati su larga scala, e a tale scopo l’alleanza con casa Nissan lha prodotto numerose partnership con enti pubblici, società energetiche ed altri partner affinché il auto elettrica diventi realmente di massa, proponendo innovative formule di acquisto, come la scissione della proprietà del veicolo da quella della batteria. Ad esempio  le future Renault Fluence Z.E. saranno vendute al prezzo di circa 26.000 euro batteria esclusa + 79 euro di noleggio batteria; Renault Kangoo Express Z.E. 24.000 euro in Europa batteria esclusa + 72 euro di noleggio batteria.

TRE MODALITA’ DI RICARICA

La Renault ZOE Preview è lunga 4.10 m, alimentata da un motore elettrico da 60 kW (80 CV) e 222 Nm di coppia. E’ dotata di un set di batterie al litio. Nel percorso misto la ZOE Preview può coprire una distanza massima di 160 chilometri. Le batterie che alimentano il propulsore si potranno ricaricare in modi differenti:

• modalità Standard: prevede il collegamento a una normale presa di corrente (nel proprio box o presso una colonnina pubblica) e un tempo di ricarica compreso tra 6 e 8 ore.
• ricarica Rapida: è un’esclusiva della ZOE. Basta collegare il veicolo su una delle colonnine di ricarica rapida installate sul suolo pubblico per recuperare 50 km di autonomia in meno di 10 minuti o l’80% dell’autonomia totale in 30 minuti. Tali tempi ridotti sono resi possibili  dall’utilizzo di particolari stazioni automatiche di sostituzione della batteria: il cliente potrà sostituire una batteria scarica con una carica in soli 3 minuti.
• La ZOE Preview infine dispone di un sistema di ricarica “attiva” che sfrutta l’energia prodotta in frenata.

Anche il comfort eccezionale di queste auto elettriche non è da sottovaluatare. Sono previste una serie di soluzioni che potrebbero farne una piccola SPA a 4 ruote. Qualche esempio: Effetto idratante grazie ad un climatizzatore intelligente regola il livello di igrometria e procura una sensazione di benessere, contrariamente all’effetto spesso disidratante dei climatizzatori Standard; Effetto “purificante” grazie ad un sensore di tossicitàche prevede, se necessario, la chiusura delle bocchette di ventilazione; Effetto stimolante o rilassante grazie ad un diffusore di aromi adatti alle esigenze del momento, defatigantio stimolanti.

asfalto fotovoltaico

Abbiamo già sentito parlare di strade che potrebbero produrre energia elettrica grazie all’asfalto fotovoltaico.

Nel prossimo futuro in cui in molti si augurano che vetture elettriche costituiranno la maggior parte dei mezzi in circolazione, la notizia dell’asfalto fotovoltaico è molto incoraggiante.
La rivista scientifica New Scientist ha rilanciato la proposta della società americana Solar Roadways, di utilizzare le cellule fotovoltaiche per pavimentazioni stradali al posto dell’asfalto.

Grazie al sole, facendo una media di 4 ore al giorno, ogni pannello potrebbe produrre quasi 8 kwh; e l’energia prodotta potrebbe essere usata lungo le strade, oltre che per l’illuminazione pubblica, anche per ricaricare le auto elettriche.

I problemi  da affrontare ovviamente al momento sono molteplici, ad  iniziare dalla robustezza dei pannelli che dovrebbero sopportare il peso dei veicoli, sia leggeri che pesanti. Altro problema è la superficie liscia del pannello, che renderebbe poco attrito con la gomma, dunque sono allo studio nuove suoerfici più robuste e ruvide.

L’idea rappresenta al momento una delle migliori innovazioni ecologiche in sviluppo.

smart fortwo electric drive

Smart Fortwo Electric Drive è la versione totalmente elettrica della nota citycar 2 posti.

Lo spazio interno è rimasto invariato. La velocità massima è di 100 km/h. I tempi di ricarica sono intorno alle 8 ore, ma possono essere ridotti con prese di almeno 50-60 kW con amperaggi elevati. Le otto ore di ricarica garantiscono un’autonomia di 135 km. Percorrere tratti in salita, viaggiare alla velocità massima di 100 km/h e con fari e condizionatore accesi fa diminuire ovviamente le percorrenze, che rimangono comunque ampiamente sufficienti per le esigenze quotidiane di mobilità. L’accelerazione è uno dei punti forti: da 0 a 50 km/h in 5 secondi. Anche il comfort acustico è veramente sorprendente. La guida della Electric Drive è dunque piacevole e divertente, sicura e  rispettosa dell’ambiente.

La Smart Electric Drive arriverà nelle concessionarie nel 2012. Al momento è disponibile ad un canone mensile di € 400 + IVA, canone che comprende noleggio, manutenzione ordinaria, vettura sostitutiva e garanzia per la durata del progetto di 48 mesi e, grazie alla collaborazione di Fondazione Iteralia ed UGF Assicurazioni di Unipol Gruppo Finanziario, anche un pacchetto assicurativo comprensivo di RCA e incendio e furto.

Ford Focus elettrica

La Ford ha annunciato  di voler produrre un’auto elettrica, precisamente la Focus, che sarà disponibile ufficialmente a partire dal prossimo anno.
La progettazione è stata decisa anche in riferimento alle dichiarazioni del governo del Michigan inerenti il settore dei veicoli ecologici. Il Governo ha infatti annunciato di impegnarsi, anche attraverso degli incentivi economici alle aziende di produzione di automobili, a destinare molte risorse in progetti di questo genere dedicati alla diffusione di veicoli ad “impatto zero” e alle tematiche di conservazione ambientale.

La Ford Focus elettrica avrà delle caratteristiche particolari dal punto di vista tecnico: sarà dotata di un motore ecologico con delle batterie ad ioni di litio che consentiranno a questa vettura a basso impatto ambientale di percorrere fino a 160 km di strada.

Tra gli altri progetti a medio e lungo termine di Ford in materia di ecocompatibilità ricordiamo quello della realizzazione di un furgone elettrico, chiamato Transit, che offrirà quindi ad un’altra tipologia di utenza, la possibilità di rispettare l’ambiente attraverso il trasporto sostenibile.

500 TwinAir

La 500 è il primo modello di casa Fiat ad adottare il il nuovo motore bicilindrico Turbo da 85 CV che assicura il miglior livello di CO2 senza penalizzare le prestazioni e la piacevolezza di guida!

La nuova 500 TwinAir è stata studiata per sposare obiettivi di ecosostenibilità e tutela ambientale sensibilizzando gli utenti ad un utilizzo sempre più responsabile ed eco-compatibile della vettura.

Mercedes SLS MG E-Cell

Il lusso ecologico è ormai divenuto una delle ultime frontiere che attira  gli amanti del lusso e della sfarzosità, e che allo stesso tempo amano l’ambiente. A queste persone sempre più esigenti è dedicata la nuova versione superlusso di casa Mercedes: stiamo parlando della Mercedes SLS AMG E-Cell.

La Mercedes SLS AMG E-Cell è una vettura spinta da quattro motori elettrici (uno per ruota)  che garantiscono velocità e scatto.
L’enorme potenza elettrica gli permette di raggiungere lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi netti, è quindi paragonabile ad una tradizione supercar, anche se a differenza di quest’ultima questa auto elettrica la non fa nessun rombo. Sarà presentata al pubblico nel colore giallino iridescente.
Il prezzo ovviamente è ancora rigorosamente segreto, così come i dati specifici della durata della batteria.

Ferrari ibrida

Un nuova vettura ibrida per la casa di Maranello. E intanto l’Autorità per l’Energia attua un provvedimento all’insegna dell’”energia diffusa”.

Si chiama 599 Hybrid Kers ed è l’ultimo gioiello ibrido presentato durante lo scorso Salone dell’auto di Ginevra dalla casa automobilistica tra le più apprezzate al mondo. La Ferrari con questo prototipo apre dunque le porte alla mobilità sostenibile. Il nuovo modello della “Rossa” avrà le caratteristiche estetiche della 599, ma ospiterà nella parte posteriore due batterie agli ioni litio. Il nuovo motore elettrico da 109 CV sarà infatti affiancato, nella parte anteriose, da un normale motore a benzina da 620 CV, che entrerà in azione nei momenti in cui la sensibilità verde lascerà spazio alla voglia di adrealina (e temo che questi ultimi prevarranno!!).

Un momento quindi abbastanza positivo per il settore della mobilità sostenibile, anche a seguito dell’ultimo provvedimento varato nelle scorse settimana dall’Autorità per l’Energia, con il quale sarà possibile in futuro predisporre nuovi punti di ricarica anche presso le utenze domestiche: secondo le vecchie norme, infatti, ai consumatori domestici era vietato disporre di un duplice punto di fornitura elettrica nella stessa unità immobiliare. Ma da oggi non sarà più un problema e le postazioni per ricaricare la propria auto elettrica saranno sempre più diffusa.

Per ulteriori informazioni sulla Ferrari ibrida visitate il sito della casa costruttrice: FERRARI HYBRID KERS